隨著(zhu)水電(dian)(dian)、核電(dian)(dian)等清(qing)潔能源(yuan)的快(kuai)速發展，特高壓輸電(dian)(dian)線路的加(jia)快(kuai)建設，跨區(qu)域送電(dian)(dian)的增(zeng)加(jia)，沖擊著(zhu)沿(yan)海(hai)電(dian)(dian)煤(mei)(mei)市(shi)場，造成沿(yan)海(hai)電(dian)(dian)煤(mei)(mei)需(xu)求增(zeng)幅收窄。但是，隨著(zhu)工(gong)業用(yong)電(dian)(dian)的恢復，城(cheng)市(shi)化進程的加(jia)快(kuai)，人民生活水平的提(ti)高，煤(mei)(mei)炭需(xu)求仍保(bao)持增(zeng)加(jia)態(tai)勢。據機構監測數(shu)據顯示(shi)，今年1-5月(yue)份，我(wo)國(guo)東南(nan)沿(yan)海(hai)地區(qu)海(hai)上調進煤(mei)(mei)炭數(shu)量同(tong)比約(yue)增(zeng)加(jia)了5500萬噸；其中，3300萬噸煤(mei)(mei)炭來自北(bei)方港口，還(huan)有2200萬噸來自國(guo)外市(shi)場。 

　　秦港(gang)和(he)黃驊(hua)港(gang)是我國(guo)北方主要發(fa)煤(mei)(mei)港(gang)口(kou)，兩港(gang)口(kou)合計發(fa)運煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)占(zhan)北方港(gang)口(kou)煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)一次下(xia)水量的(de)(de)52%，兩港(gang)的(de)(de)煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)腹地來自我國(guo)“三西(xi)”大中(zhong)型煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)企業(ye)，受“去產能(neng)”國(guo)家(jia)政策(ce)影(ying)響(xiang)(xiang)較小。根(gen)據(ju)相關省市發(fa)布的(de)(de)今年煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)去產能(neng)目標，山西(xi)省和(he)內蒙古(gu)的(de)(de)煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)去產能(neng)目標很少(shao)，僅占(zhan)各自煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)產能(neng)的(de)(de)一小部分(fen)，國(guo)家(jia)去產能(neng)政策(ce)不(bu)會對秦港(gang)和(he)黃驊(hua)港(gang)煤(mei)(mei)炭(tan)(tan)吞(tun)吐(tu)量的(de)(de)擴(kuo)張帶(dai)來很大影(ying)響(xiang)(xiang)。 

　　秦皇島港主要通過大秦線(xian)與我國煤(mei)炭主要產區的(de)“三西”地區（即山西、陜西、內(nei)蒙(meng)古西部(bu)地區）相(xiang)連，是大秦線(xian)配套港口，秦港煤(mei)炭吞(tun)吐(tu)量占大秦線(xian)發(fa)運量的(de)52%左右。而黃驊(hua)港主要資源來自于神府(fu)、東勝地區，以(yi)及準格爾、伊盟(meng)等低優低硫煤(mei)炭，發(fa)運的(de)煤(mei)炭主要流向東南沿(yan)海七省一市。 

　　從需求(qiu)端(duan)看，秦(qin)港和黃驊港煤炭市場份額(e)非常廣闊。 

　　首(shou)先，作為運煤(mei)(mei)(mei)(mei)大(da)通(tong)道(dao)的(de)出海口(kou)，“三西”煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭外運的(de)主(zhu)要優煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭集(ji)中在秦皇島港上(shang)，鐵總和太原路局也有傾斜政策，助推(tui)秦港運輸形勢(shi)看(kan)好，進(jin)港煤(mei)(mei)(mei)(mei)車和場(chang)存(cun)保持(chi)水平。黃驊港得到“準池-朔黃”線(xian)的(de)運力強大(da)支(zhi)持(chi)，優低(di)硫煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭集(ji)港數量增加。其次，煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭的(de)能(neng)源主(zhu)體地位不變(bian)。盡(jin)管水電(dian)(dian)、核電(dian)(dian)等清潔能(neng)源高速(su)發展，但(dan)煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭在一次能(neng)源占(zhan)比仍(reng)高達62%，尤其經(jing)濟(ji)發達的(de)東南沿海地區(qu)煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭需(xu)求繼(ji)續保持(chi)逐年(nian)增加態勢(shi)，對北(bei)方港口(kou)煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭采購量繼(ji)續增加。我國煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭消(xiao)耗量主(zhu)要為工業生(sheng)產需(xu)要，其次是民用(yong)電(dian)(dian)。而隨著經(jing)濟(ji)的(de)復蘇，以及基礎設施建設，鋼鐵、水泥消(xiao)耗的(de)增加，煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭市場(chang)依然看(kan)好。今年(nian)，經(jing)濟(ji)企穩回暖，工業用(yong)電(dian)(dian)快速(su)增長，帶動華東、華南地區(qu)煤(mei)(mei)(mei)(mei)炭需(xu)求繼(ji)續看(kan)好。 

　　再次，煤(mei)(mei)炭(tan)貨源結構有利(li)于秦皇島、黃驊港(gang)擴(kuo)張煤(mei)(mei)炭(tan)運輸(shu)業(ye)務。秦港(gang)煤(mei)(mei)炭(tan)業(ye)務種(zhong)類80%為低(di)硫電(dian)煤(mei)(mei)，而黃驊港(gang)下水的神混、準混、伊泰內蒙西部地區煤(mei)(mei)炭(tan)均為優低(di)硫煤(mei)(mei)炭(tan)。兩港(gang)所運輸(shu)煤(mei)(mei)炭(tan)種(zhong)類符合(he)沿海(hai)省(sheng)市的環(huan)保要求，助推兩港(gang)煤(mei)(mei)炭(tan)吞吐量快速增長。